CA 412, 中國國際航空公司 412
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 成都 天府
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤15 分鐘
最差延誤222 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-16出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:20延誤
0 分鐘
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0 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:16延誤
0 分鐘
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下午 01:16延誤
0 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:15延誤
0 分鐘
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0 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:12延誤
0 分鐘
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0 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:21延誤
1 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:21延誤
1 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:35延誤
15 分鐘
下午 01:20實際
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15 分鐘
2025-05-10出發時間原定
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下午 01:17延誤
0 分鐘
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0 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 01:20實際
下午 03:28延誤
128 分鐘
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128 分鐘
2025-05-08出發時間原定
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0 分鐘
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0 分鐘
2025-05-07出發時間原定
下午 01:20實際
下午 05:02延誤
222 分鐘
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下午 05:02延誤
222 分鐘
2025-05-06出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:15延誤
0 分鐘
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0 分鐘
2025-05-05出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:25延誤
5 分鐘
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下午 01:25延誤
5 分鐘
2025-05-04出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:13延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
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0 分鐘
2025-05-03出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:17延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:17延誤
0 分鐘
2025-05-02出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:10延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:10延誤
0 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:19延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:19延誤
0 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:11延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:11延誤
0 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:22延誤
2 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:22延誤
2 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:21延誤
1 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:21延誤
1 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:01延誤
41 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:01延誤
41 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:45延誤
25 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:45延誤
25 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:10延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:10延誤
0 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:12延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:12延誤
0 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:28延誤
8 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:28延誤
8 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:12延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:12延誤
0 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:22延誤
2 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:22延誤
2 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:21延誤
1 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:21延誤
1 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:14延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:14延誤
0 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-16 | 下午 01:20 | 下午 01:20 | 0 分鐘 |
| 2025-05-15 | 下午 01:20 | 下午 01:16 | 0 分鐘 |
| 2025-05-14 | 下午 01:20 | 下午 01:15 | 0 分鐘 |
| 2025-05-13 | 下午 01:20 | 下午 01:12 | 0 分鐘 |
| 2025-05-12 | 下午 01:20 | 下午 01:21 | 1 分鐘 |
| 2025-05-11 | 下午 01:20 | 下午 01:35 | 15 分鐘 |
| 2025-05-10 | 下午 01:20 | 下午 01:17 | 0 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 01:20 | 下午 03:28 | 128 分鐘 |
| 2025-05-08 | 下午 01:20 | 下午 01:09 | 0 分鐘 |
| 2025-05-07 | 下午 01:20 | 下午 05:02 | 222 分鐘 |
| 2025-05-06 | 下午 01:20 | 下午 01:15 | 0 分鐘 |
| 2025-05-05 | 下午 01:20 | 下午 01:25 | 5 分鐘 |
| 2025-05-04 | 下午 01:20 | 下午 01:13 | 0 分鐘 |
| 2025-05-03 | 下午 01:20 | 下午 01:17 | 0 分鐘 |
| 2025-05-02 | 下午 01:20 | 下午 01:10 | 0 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 01:20 | 下午 01:19 | 0 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 01:20 | 下午 01:18 | 0 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 01:20 | 下午 01:11 | 0 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 01:20 | 下午 01:18 | 0 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 01:20 | 下午 01:22 | 2 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 01:20 | 下午 01:21 | 1 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 01:20 | 下午 02:01 | 41 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 01:20 | 下午 01:45 | 25 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 01:20 | 下午 01:10 | 0 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 01:20 | 下午 01:12 | 0 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 01:20 | 下午 01:28 | 8 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 01:20 | 下午 01:12 | 0 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 01:20 | 下午 01:22 | 2 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 01:20 | 下午 01:21 | 1 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 01:20 | 下午 01:14 | 0 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 01:20 | 下午 01:18 | 0 分鐘 |